Al zoekend blijkt er een agentschap van het Ministerie van Economische Zaken genaamd SenterNovem een website http://www.platformschonevoertuigen.nl/ te beheren gekoppeld aan een werkelijk (?) platform met een missie: Schone Voertuigen! Het platform verwijst naar http://www.milieuzones.nl/ . Deze site is het gevolg van een convenant tussen overheden en bedrijfsleven ter stimulering stille en schone vrachtauto’s en milieuzonering (toegangsbeperkingen voor oudere vrachtauto’s) dat in het voorjaar van 2006 is afgesloten. {Pakken overheden eerst het bedrijfsleven aan om vervolgens de burgers te bewerken?}

Bij het zoeken op de platform-site zelf loop ik al snel vast op een registratie. Nu ben ik erg nieuwsgierig of een genivelleerde burger door de ballotage van een lidmaatschap van hun ledenplatform heen komt. Toch krijg ik koude rillingen van een mogelijk sturende overheid. Zeker als ik het RDW weer in gedachten neem.

Verder surfend ontdek ik de “AVERE”, een Europese non-profit organisatie die zich tot doel stelt om het gebruik van voertuigen met accu, hybride en brandstofcel elektrische aandrijving te promoten. En jawel, Nederland zit niet in dat clubje, maar België, Frankrijk, Duitsland, Italië, Monaco, Noorwegen, Polen, Portugal, Zweden, Zwitserland en Tunesië wel.

Opvallend is zeker dat het Nederlands centrum van normalisatie geldende normen waaraan elektrische voertuigen moeten voldoen verkrijgbaar op de plank heeft liggen. Die dienst lijkt zaken op orde te hebben. Bij overheden is papier geduldig, maar of dat in werkelijkheid ook zo is …?